家眷很快就安排好了，我也從醫院回到新家裏繼續休養。老婆這回可真的是退休了，什麼業務都不幹了，就在家裏照顧我，也怪，原來打死她都學不會的做飯現在水平可是不低了，特別是對廣東人的煲湯一道極有心得，由於我這是外傷，傷筋動骨的，按中醫的觀點是要用水魚和生魚煲湯補養，這兩樣東西在西域所產甚少，但是如果弄到了那就都是野生的極品，老婆也不知哪來的那麼大本事，硬是幾乎每天弄那麼一煲，喝的我到最後只要聞到了那個味道就想嘔吐，老婆說你就當中藥喝，不喝不許工作，沒法子，只好服從，這每天兩頓的“刑罰”是必須要受的。
在中央的重視下，案子很快就破了，案情牽涉之廣，犯案人員牽涉之多，涉及部門之多，是我沒有料想到的。
中央辦公廳定了機票後，原來是叫小陳去拿的，當時我叫小陳去軍委情報部取材料的時候，他沒有時間去中央辦公廳了，就給青海省駐京辦事處打了個電話，委託辦事處魏主任去中央辦公廳拿票，而鐵道部鐵路司的一個幹部正好到青海省駐京辦送幾張北京到蘭州的火車票，在送票的時候同魏主任聊了起來，後來知道老魏急着去中央辦公廳取票，他一推斷就知道是我們的票，這個人恰恰就是周小鵬在鐵道部的內線，周小鵬委託他瞭解我們的行程，我在國務院專題會上的講話周小鵬已經知道的清清楚楚，現在的鐵道副部長本身就是他的姨丈，當天他就知道了消息。青海省辦事處在北京搞火車票本來都是很難的，這次，鐵道部竟然以鐵路司的名義跑到北京局去要了最好的幾張票，然後送到辦事處去，原想套近乎瞭解我的行程，沒想到馬大哈的魏主任就直白了說要去辦公廳取票，誰的票要到辦公廳去取啊，那不是禿子頭上的蝨子明擺的嗎，回來後那幹部就給周小鵬打了個電話。
這周小鵬在蘭州可不是簡單的路局局長，他還參與了藏羚羊的偷獵和走私活動，以前這些偷獵者都是自己開着破舊的汽車去偷獵，經常被野犛牛隊追的滿山亂跑，收穫甚微。後來火車通了以後，周小鵬竟然出資給他們改裝了幾節悶罐子車皮，從外表上看同普通的悶罐子車皮沒有什麼兩樣，出動的時候隨便掛在別的列車的後面，走到可可西裏附近的小站就甩了下來，車皮裏面的裝備極其現代化，有改裝過的悍馬吉普車，美國步兵用的小型狙擊步槍，還有野外炊具，他們甚至裝備了無人駕駛的小型直升飛機用於對藏羚羊羣的偵察，然後迅速開車突擊，打完後他們不同於以前原始的偷獵者，只要羊皮不要羊肉，而是把整隻羊扔進車皮，迅速的從獵場消失，可可西裏護羊的野犛牛隊幾次發現偷獵現象都找不到痕跡，也不見死羊，原來他們是在火車廂裏剝羊皮的，羊皮迅速的通過另外的渠道運走，羊肉則冷凍起來運到內地當山羊肉賣掉了。羊角他們還加工成工藝品在各旅遊景點銷售，有些質量好的他們還作爲上等的藥材賣了出去，看來這個周小鵬還真的是有經商的才能呢。
在走私的過程中，周小鵬結識了東突某分支組織的阿布亞提，兩人爲了各自的利益聯合起來，以前有幾個揭發周小鵬的人都是被周小鵬利用阿布亞提的手給除掉了，而周小鵬則給這些分裂分子提供保護傘，安插他們在路局的要害部門，並向他們提供國內的情報。所以周小鵬在蘭州一帶是有持無恐的草頭王，中央成立西域工作委員會的時候，周小鵬根本沒有把這個委員會放在眼裏，後來當他探知到還有大批部隊換防調動的時候就開始對我進行調查，當知道整個項目是我倡議啓動的時候，他就動了殺機，在他看來，只要我這個始作俑者不存在了，那麼這個西域軍區也不會維持多常時間就會恢復到原來的體制，也就保住了他自己的獨立王國。
在我去北京之前，周小鵬就開始了策劃對我的暗殺，他們利用西北航空公司的關係，安排東突的殺手進住機場賓館，在完全沒有任何手續的情況下住進了那間作案房間的隔壁，在那裏等到我的出現，並且通過在北京的關係獲取了我的放大照片和行程安排，並安排另一名酷似殺手的人與我同乘一架飛機回西寧，警察搜索那間賓館的時候，殺手就在機場賓館的貴賓套房裏睡覺，這時的身份是哈薩克斯坦的商人，手續齊備，入住時間是和我從同一班飛機上下來的乘客，從時間上不具備作案的可能，這也是因爲他們那個民族都喜歡留大鬍子，因爲鬍子的掩飾作用，使普通人很難從長相上區分出誰是誰，而和我同機的那個人卻神不知鬼不覺的在機場的洗手間刮掉鬍子換了另一個身份轉機去了烏魯木齊。設計不爲不精確了，可是在當警察對北京的線索排查時，那個鐵道部的幹部很快就落入警察的視線，加上與蘭州鐵路局某專線電話的不正常通話時間，很快就把這起內外勾結的政治謀殺案大白天下了。
由於案件牽涉到政治謀殺，鐵道部再也捂不住蓋子了，國安部和公安部聯手破獲了周小鵬裏通外國偷獵走私，故意殺人特大團夥，牽涉到地方路局處以上幹部名，廳以上幹部4名，鐵道部副部以上幹部名，處司以上幹部5名，民航總局一名科長和西寧航站的一名副站長，還一舉搗毀了東突分子在新疆的窩點，抓獲東突分子16人，因走私偷獵牽涉到路局18個三等以下的車站，被刑事逮捕的有各方麪人物64人，拔出籮卜帶出泥，因此而牽出的案中案，案外案多達8個，如此巨大的變動已經到了當機立斷的時候了，當公安部的通報放在我的辦公桌上時，我敏銳的察覺到已經到了關鍵時刻，否則鐵路就會發生大的騷亂和事故，因此，在中央還沒有決定改制的時候，我下達命令，由於特殊情況先對蘭州鐵路局實行軍管，西域軍區參謀部立即指揮各相關軍隊進駐鐵路局，沿途駐軍也把各鐵路站點軍管起來。實際上我是利用自己挨的這一槍把鐵路的大權給攬了過來。
周小鵬走私的數額是驚人的，經過審訊，5萬多張藏羚羊皮從他們這一夥人的手中流傳到國外，一張藏羚羊皮在他們從偷獵者手中收購回來的時候不超過800-1000元人民幣，可是當他們通過阿富汗轉手倒賣到印度的時候價格高達1萬元人民幣，而一件1X米用藏羚羊絨做的沙圖什的賣價竟然高達5萬歐羅以上，如此暴利難怪周小鵬一夥要鋌而走險了。
周小鵬還在蘭州的鐵路建設中徇私舞弊大量侵吞國家財產和收受賄賂，僅不明來源資產就高達5000多萬，他生活糜爛，光包養的情婦就多達17人，這裏有從俄羅斯買來的年輕姑娘，從印度帶回來的舞娘，也有當地的各種女性。他所購買的房屋遠遠不止六套別墅，他甚至在一幢0層的高級公寓裏安插了6位情婦同時居住，當警察和法院去沒收這些財產的時候，有些情婦還撒潑打滾的阻礙執法，直到請她們去她們該去的地方的時候才老實下來。整個路局貪污受賄金額達00萬以上的有84名，路局公安局的上下全爛了，一系列案件觸目驚心。種種劣行不勝枚舉，連下來監察的鐵道部有關人員都說“我們這麼多年來竟然讓這樣一條大鱷魚隱藏在這裏還在替他打馬虎眼實在是叫人不得不深思。”
經過一系列的審訊，最後被判處死刑的有1人，死緩的有8人，0年以上有期徒刑的66人，其他分別被判處7-15年有期徒刑，還有的被勞教或者開除公職，等各種處罰。
局勢的發展推動了體制的改革，一國多制的想法得到了充分的肯定，首先是在鐵路上與鐵道部的保護傘脫鉤，人員的任免由地方推薦鐵道部批準，公安、監察、紀檢等系統全部納入地方軌道，在今後大開發階段，鐵路部門以計劃經濟爲主，市場經濟爲輔，全面整頓鐵路系統，提高效率提高服務質量，那些在鐵路隊伍中的害羣之馬要堅決清理出鐵路隊伍，爲此，我們也先後到內地高薪聘請了一部分鐵路專業人才，在鐵路設備和鐵路現代化管理上加大力度，同時也確保了西域鐵路不亂，安全高效。由於佈置得當安排合理蘭州鐵路局平穩的回到了人民的手中。
對周小鵬一夥**分子的處理大漲人民的志氣，極大的鼓舞了西北地區的黨政幹部和人民羣衆的士氣，蘭州城在槍斃這夥**分子的時候竟然放起了鞭炮，人民羣衆自發的走上街頭高呼“**萬歲！黨中央萬歲！”移民動員工作和安排工作進行的異常順利。
緊接着一些大型中央派出單位先後交給了當地政府管理，進一步增強了地方發展的實力，沒有交地方管理的部門也都實行了由地方監督和司法受地方管轄的制度，那些高高在上的衙門都不得不低下頭來接受地方政府的監督和領導，制肘的現象大幅減少了，各部門的工作效率也得到了很大的提高。
到達西寧的一個半月後，我主持召開了西域第一次環境改造的方案佈置會議。參加會議的有各省區的黨政一把手，鐵路局局長，航空管理局局長，氣象局長，國土資源廳長，建設廳長，交通廳長，人民銀行行長等相關部門。
儘管我還沒有好利索，但是胸部已經不是那麼很疼了。阿松自從我上次受傷來看我後就再也沒有回去，除了積極的組織安排三葵的施工隊伍外，就是考察青海湖的資源，他現在變的很含蓄和恬情，當我和他一起討論在南北兩個方向開鑿隧道的時候，他說，“只要不把地漿挖出來，你說怎麼幹就怎麼幹，我請來的是最好的挖掘工程師，買的是最現代化的設備，按照設計書上的要求，我們開鑿一條直徑15米的隧道不會很長時間的。”
我有時看着他覺得他變了，現在他對做生意，管理公司一點興趣都沒有，三葵公司的日常管理他早就交給了大女兒和小女兒，新的一代管的比我們輕鬆，連阿良現在都不想管事了，阿強和婕妤在外興安嶺特區過着安逸的小日子，那地方給他們開發的不錯，人口已經有將近4000萬了，當地俄羅斯人正逐漸的融入漢文化的體系中。我們的汽車城和船廠早就由社會去管理了，因爲上市的原因，我們充其量只是一個控股的股東，具體怎麼幹已經交給職業經理人去費心了。說老實話，我們真沒有什麼可操心的了。
在會議上，我首先請國家級氣象專家蘅之理教授給大家簡單的講解了西域地貌和由之產生的氣候變化，蘅教授說，“地理氣候是相輔相成的，本身在地球的演化過程中是在不平衡和平衡的鬥爭中發展的，現在，西域地區的地理氣候是我們想改變的，但是，與之相平衡的下遊會受到什麼影響？這就很難說的清楚，原來有人提議在喜馬拉雅山上用原子爆破的手段炸開幾十公裏的缺口，但那樣是行不通的，那樣的驟變是會給整個中國的生態平衡帶來災難性的後果，我們現在的資料還無法精確的計算從那個缺口吹過來到底能有多少溼暖空氣，這些溼暖空氣到底可以給西北地區帶來多少降水和溫差，一旦計算失誤，那麼兩條大江的洪水氾濫帶來的損害就是不可估量的。
而現在提出來的方案是在喜馬拉雅山的風口，這我們已經通過衛星雲圖和航測多次證實了的地方，經過計算，在海拔000米處開鑿一條直徑15米的通風隧道，這個隧道的流量我們是可以準確的計算的，也是可以控制的，當我們在計算出準確的數字後，我們可以逐年的開鑿和挖掘，也可以根據我們實際的下遊生態變化進行控制，這就是我們第一期的實驗工程。在北面的阿爾泰山和薩彥嶺同樣也是這樣的問題，不過那裏的變化影響要小於南邊的。”
這時我接過蘅教授的話頭，“整個工程大約需要8年，氣候帶來的影響變化恐怕不會那麼快，但是關鍵的是前年的科學實驗，爲此，我們要十分的謹慎和小心，不要弄不好沒有改變我們這裏的氣候反而破壞了生態平衡那麼我們就成了中華民族的千古罪人了。至於西域開發的其他方面我們今天會議上不談，以後有專題會議去講，下面我就幾項任務做一個佈置，第一，第一號隧道開挖點在東經9度XX分北緯8度XX分，由總參工程兵第8旅擔任主攻，15軍工兵旅爲副攻，輪班上陣。15軍陸航大隊負責空中運輸，建築材料和大型設備由鐵路部門負責在本月底以前全部運抵拉薩，然後由西藏軍區負責用汽車轉運到目的地。
第二，今年目標開鑿第一條隧道，隧道的建設要按照平戰結合的原則進行，爲此，需要在西藏的洛扎和措美地區建立兩個大型水泥廠，鐵路部門要保證這兩個水泥廠的用煤運輸，其他燒煉材料可以就地取材。
第三，由於大部分是在洞內開鑿，完全可以在冬季施工，但是爲了避免在冬季運輸發生阻斷，施工現場要在下雪前建好各種物資的儲備場庫，建好施工隊伍的居住洞庫，冬季運輸主要依靠直升飛機來維持施工部隊的給養和能源，國土資源廳要及時配合拿出相應的地質資料，派出強而有力的勘探隊伍，指導隧道的開鑿，隨時監控隧道中的地質變化。
第四，第一號隧道預計在明年春分前後貫通，因爲那個時候地球的被半部開始向南偏轉，迴歸線附近季風來臨，正是我們完整測量風量和溼度的好時機。
第五，1號隧道貫通後，立即轉移到號隧道開挖點，隧道的修繕由鐵道部第十八建築公司進行。做好交接工作。
第六，阿爾泰山脈的開鑿由香港三葵坑道公司進行，相關事宜已經和蒙古共和國協商完畢，阿爾泰的開鑿工作從明年的三月份開始，目前進行準備工作。
第七，各地政府及相關部門要大力配合這次行動，加強相互間的通訊聯絡，任何一個地方政府都有責任去幫助遇到困難的部隊，如果有人貽誤戰機，以瀆職罪論。
會議上還就資金的落實，以及在當地建立移動電站等具體問題進行了討論安排，在資金上，我們通過中央銀行籌集一部分專項國債，再利用三葵渣大銀行在國際上進行部分融資和做商業信貸，各省的專項撥款也要拿出一部分。爲了提高將來的工作效率，降低開鑿成本，我們建議鐵道部門在拉薩到洛扎之間修一條火車專用線，時間可以以一年爲期。這樣，在洛扎就有可能形成一個新的城鎮，爲此，西藏自治區領導也拍板給予支持和安排。其他關於煤炭、機器設備等都一一落實。
萬事具備，只等一聲號令，我們要改變這個世界！