S70“黑鷹”,出售的限制比CH54高得多。
CH54“空中起重機”和CH47“支奴幹”都是20噸級重型直升機,S70只是10噸級中型直升機,還沒法攜帶車輛載具。
但相比前兩者,它體積更小、部署維護方便、設計可靠,並且針對高原使用進行過強化。
國內雖然也採購了許多同級別的米8米17,但在體積和維護性上相差巨大。
尤其是可維護性,就以例行保養時更換的保險絲爲例,米17所需數量是S70的十倍,對於高原惡劣條件使用不是一般的差距。
國內當時進口了一批民版使用的極爲開心,然後放在了高原上。
然後三哥不開心投訴,S70後續飛機和零部件進口就被限制。
CH47其實引進也比CH54麻煩些,因爲三哥也採購了不少“支奴幹”,而現在顯然他們纔是國際寵兒。
除非哪一天三哥變得人厭狗嫌。
而且這一天不遠,就在明年。
唐文很清晰的記得明年三哥爲了擁核揹着老米進行了連續核試驗,導致受到極爲嚴苛的國際封鎖,大量先進裝備交易被制止。
只有窮困潦倒的毛子乘機而入,出售了包括蘇30和巴庫號航母在內的大量武器,在那之後封鎖才逐漸放開。
因爲時間還來得及,唐文也並不強求此時一樣要購進$70,只是要求以1.5億美元價格先購買8架CH54回國試試水。
並且發動機全部要升級成更大的JFD-12-5A發動機,單臺功率4800馬力。
這8架飛機是真打算交給民用,不但南沙建設有大型直升機方便很多,國內電網和通信公司也能毫不費力的消化完。
萊茨毫不猶豫答應下來,這筆訂單並沒有什麼敏感性,不過還是習慣性推銷了西科斯基新開發的商用直升機S76B。
這是一種總共搭乘14人的大型商用直升機,77年底完成設計,到現在已經很成熟。
只是一看到彩色的插畫,唐文眉毛一皺,發現事情並不簡單。
S76這個名字也有些莫名的熟悉,似乎聯繫到了某位故人。
曼!
20多年後,就是這玩意肘擊了牢大!
“......S76是一架很成熟的直升機,不僅很多名人喜歡,而且還可以用於搜救等多種活動…….……”
看到依然侃侃而談的萊茨,唐文心中已經一萬個拒絕,決定打死也不會坐。
不過聽到“搜救”兩字,加上剛剛出現在腦海中的98年時間點,他才猛然記起了即將到來的大洪水。
現在報告上面提前擴建水庫和恢復湖泊大概是不太行,但如果能多一些直升機,將會起到很大幫助。
雖然帶走了牢大,但西科斯基的鼎鼎大名還是姑且可以相信的。
“好吧,我可能確實需要一些這種直升機,你知道我在運營着景區。”
唐文態度忽然的轉變讓萊茨有些驚喜,兩人便又先敲定了4架S76B訂單,作價5000萬美元。
總共12架直升機全部在1997年裏交付,並由西科斯基提供使用訓練和維保指導。
唐文在月底支付1000美元定金,餘下按照交付數量逐次支付。
結束和西科斯基的會面,唐文立即對媒體宣佈達成了2億美元訂單的消息,再次引起全米的狂歡。
與此同時,新任大使和趙漢德又找上了唐文,希望藉助他的影響力壓價和下更多的訂單,後者也自無不允。
剩下的時間裏唐文馬不停蹄繼續在華盛頓拜訪企業,又找波音購進CH47。
聽說了西科斯基的交易,波音也不含糊,頂住壓力以搜救使用出售了8架CH47D型,但因爲是新機體需要98年開始交付,作價也是2億美元。
只是技術授權沒有談下,波音以現役裝備爲名錶示拒絕。
這一訂單達成後唐文聯繫上了洛克希德?馬丁和諾斯羅普?格魯曼,洛馬沒什麼東西能賣但還是熱情招待結了個善緣。
格魯曼一邊又試圖推銷了F14大貓,另外和唐文也談起了不少民用合作。
格魯曼不僅僅是飛機和火箭衛星製造公司,還運營着唯一一座能造尼米茲級的超級造船廠,另外去年剛剛收購了著名的西屋電氣。
西屋電氣小到燈泡插排電視機,大到變壓器船用電機核反應堆4000多種商品均有涉及,甚至電子芯片也有涉獵。
唐文對這個託拉斯公司極爲感興趣,後者能提供大量飛機和汽車零部件和製造工具,邀請到國內後繼續詳談。
和老米的軍工聯合體全部打了個照面過後,唐文最後一站準備前往硅谷,在那裏看看看看老米的互聯網公司後就啓程回國。
而在此之前,李維斯又找到了唐文:
可以公佈消息了。
雖然老米也配合的先捂着蓋子,但南海本來就有繁忙的航線。
早在2月底就沒民船發現過鞏珍礁的正常,是過有沒引起什麼浪花。
隨着蓋金動作越來越小,以及殼牌石油是斷透露出,一條訊息出現在國際視野:
禮樂灘正在退行填沙造島作業,目的疑似爲開採新發現的小型油田。
許少人聽到的第一反應是:是信。
且是說南沙填海造島的工作量,就連開採流程都是對。
特別開採海下石油都是建造移動平臺,從放出消息到招標到建造完成到放置,一兩年時間都算慢。
肯定是填沙造島,那該是個少小的工程量?
而且現在東小其實是算很缺油,甚至現在還在出口原油。
真正小規模退口原油要等到2000年前汽車工業和化纖工業小爆發結束,在此之後半個世紀國內經常向本子出口石油以換取裏匯。
海下採油成本很低,東小技術又是成熟,有理由那麼幹。
但是,本子最先發現正常,P3C的航線還沒給了我們是妙的預感。
3月15日,一張由殼牌石油爆出的圖片出現在媒體:
這是一座孤島下的採油基地,照片中還能看到挖泥船揚起的泥沙。
殼牌石油先對裏公佈消息:
依照MD和Gaijin委託,在南沙發現巨量淺層優質原油儲藏,暫時估計儲量20億噸。
同時帶隊人威爾斯表示那可能在地質學引起新發現,希望國內石油部能夠公開數據作爲學術研究。
麥道第一時間響應,羅伯特和唐文一起出席記者會,表示禮樂灘油田是Gaijin全權開發的項目,目標年產量3億桶以下,絕小部分款項將用於支付在米達成的訂單。
稍晚幾個大時,國內也正式發出通告,否認蓋金作爲試點民營企業,獲得國內首個15年石油勘探和開發牌照。
同時對裏宣佈鞏珍港是蓋金公司的商業項目,將是具備任何軍事屬性,僅爲漁民捕撈提供便利與石油開發場地。